Король умер, да здравствует король! На рынке суперкаров наметился новый абсолютный рекордсмен по скорости разгона до 100 км/ч. Детище японских инженеров получилось настолько удачным, что заставит все остальные спортивные авто плакать в сторонке. Вдвойне больше слез у них будет от того, что японский супермобиль еще и электрокар.
Новый японский спортивный автомобиль доказал, что электрокары неизвестных марок вполне могут потягаться за долю на рынке с сильнейшими автобрендами. Ярким примером подобного восхождения к успеху стала японская компания Aspark, которая еще не так давно была рекрутинговым агентством. Разработкой своего первого электромобиля компания занялась чуть менее четырех лет тому назад. Изначально, в необычном проекте принимали участие всего 4 инженера.
Получившийся спортивный электрокар получил имя Aspark Owl или «Сова». Пока машина не стала признанным «королем скорости», для этого ей придется подтвердить свой рекорд. Тем не менее, уже всем понятно, что Aspark Owl суждено забрать эту корону себе. Кроме того, машина показала такую динамику, которой позавидуют все Ferrari, Porsche, McLaren, Bugatti, Koenigsegg.
Забавный факт — машина, по сути, появилась на свет случайно! Все потому, что как-то утром директор Aspark Масато Йосиде проснулся с совершенно безумной мыслью-желанием – сделать автомобиль, который сможет разгоняться до «сотни» за 2 секунды.
На прошедшем тестовом заезде Aspark Owl показал новый рекорд разгона до 100 км\ч. Машина сделала это за 1.921 секунды. При этом создатели не стали позиционировать свою машину, как исключительно гоночную, а потому она получит сертификат, позволяющий использовать новоиспеченный электрокар на обычных дорогах.
Интересно то, что ни один из «гражданских» суперкаров не подбирается к подобному значению разгона даже близко. Характеристик машины Масато Йосида раскрывать не стал, во всяком случае, пока. Все что точно известно, Owl использует два электродвигателя, которые в сумме дают мощность в 1000 л.с., а «Сова» имеет полный привод. Машина получила полностью углепластиковый кузов, масса которого не превышает 850 кг.
Что касается планов компании, то всего планируется создать не более 50 экземпляров электрокара. Стоить суперкар будет в пересчете на российские рубли около 247 млн! Продавать Owl начнут с 2019 года.
Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!
