Несмотря на всю пользу, которую приносит автомобиль, он остаётся достаточно опасным средством передвижения. Его масса в совокупности со скоростью, развиваемой на дороге, заставляет водителя придерживаться многочисленных норм, созданных для регулирования движения. Между тем, способы реализации жизненно важных правил иногда вызывают очень много вопросов.
Появление систем фото-видеофиксации позволило решить многие из существующих проблем, заставляя водителей придерживаться правил. Их выполнение проверяется в автоматическом режиме электронными системами. Все водители давно успели привыкнуть к фото-видеофиксаторам, стационарно установленным в наиболее критичных местах. Появление же на дорогах переносных треног с системами фиксации, возле которых дежурит человек на машине, внесло некоторую сумятицу. Не так давно на государственном уровне решили внедрить мировую практику и распределить существующие комплексы фото-видеофиксации, в результате чего их часть оказалась в частной собственности. Это позволило значительно снизить нагрузку на местные бюджеты, из которых раньше велось финансирование эксплуатации оборудования, а также решить некоторые проблемы с пополнением бюджета. Но эта система порождает многочисленные вопросы.
Установка систем фото-видеофиксации
На данный момент устанавливают системы большие частные компании, которые могут позволить себе приобрести комплексы, установить их и обслуживать. Стоимость комплекса колеблется от 700 тысяч до 2 миллионов рублей и зависит от функционала системы. Самые дешёвые из них – это довольно простые или старые модели, фиксирующие только превышение скорости. Современные и, соответственно, более дорогие комплексы, способны на большее, к примеру, они могут определять пересечение сплошной линии и распознавать номерные знаки других государств. При этом, помимо основной стоимости, владельца комплекса ждут затраты на эксплуатацию, включая обслуживание и поверку систем. Всё это делает установку единичного комплекса не очень выгодной, тем более, что для начала необходимо ещё и попытаться выиграть тендер.
Доход от установки
За каждое зафиксированное нарушение владелец системы фото-видеофиксации получает прибыль в 233 рубля. И сумма эта никак не зависит от размера самого штрафа. Количество же штрафов напрямую связано с величиной трафика и особенностями участка дороги. Чем сложнее дорога и активнее поток машин, тем больше возникает ситуаций, способствующих нарушению правил. По самым скромным подсчётам срок окупаемости оборудования составляет до 3-х лет, и лишь после этого оно начинает приносить прибыль.
Законное обоснование
Установка оборудования законна, если произведена в соответствии со всеми требованиями, проконтролировать выполнение которых зачастую довольно сложно. Точность установки в совокупности с настройками комплекса определяют погрешность в работе – чем больше погрешность, тем больше будет зафиксировано нарушений. Поэтому не совсем корректная установка является очень хорошим способом повысить доход владельца комплекса. Несовершенство законодательства побудило к пересмотру правил установки и эксплуатации мобильных комплексов в сторону их ужесточения. Вполне возможно, что произойдёт оно в ближайшем будущем.
Места для установки комплексов
Все места для установки в обязательном порядке согласовываются с ГИБДД. Оснований для выбора места может быть несколько, например, ухудшение аварийной ситуации на конкретном участке дороги. Также существуют и общие правила, такие как установка камер исключительно на прямых участках достаточной протяжённости. Поэтому камеру фото-видеофиксации, поставленную за поворотом, сложно назвать законной. Вместе с данными о нарушении ПДД передаются и координаты, в которых оно было зафиксировано. Использование мобильного комплекса на конкретном участке дороги никак не обязывает частную компанию обозначать её местоположение при помощи соответствующих знаков. В законодательстве чёткой формулировки на этот счёт нет.
Использование мобильных систем фото-видеофиксации по-прежнему вызывает многочисленные вопросы и порождает спорные ситуации. Поэтому избежать проблем автолюбитель может только в том случае, если строго придерживается установленных правил дорожного движения.
