Происшествия в среде военных случаются постоянно, и некоторые уже превратились в обычное явление, пусть и не очень приятное. К примеру, авиаперевозка или десантирование частенько сопровождаются грандиозными падениями техники стоимостью в небольшое состояние. Один из самых свежих случаев произошёл в Италии, где натовские военные случайно уронили броневик ценой в 600 тысяч евро.
1. Испанский стыд внедорожник
Весной 2026 года натовские военные проводили очередные учения в Испании. В учениях также принимала участие испанская элитная воздушно-десантная бригада, которая должна была провести десантирование на полигоне возле города Уседа. Среди прочего военные должны были десантировать армейский внедорожник URO VAMTAC с борта военно-транспортного самолёта Airbus A400M. Изначально тяжёлый тактический броневик должен был мягко опуститься в намеченную точку на парашюте, но всё пошло не по плану. Парашют нормально раскрылся после десантирования, но на высоте примерно в 300 метров внезапно сработала автоматика и отсоединила его от машины. Внедорожник приземлился гораздо быстрее, чем требовалось, а последствия для него оказались самыми печальными. Как потом сообщили военные, разбитую груду металла восстановить уже не удастся, а ущерб для армии составил около 600 тысяч евро.
2. Дождь из Хамви
В 2016 году стал вирусным ещё один случай, который произошёл уже в Германии. В то время военные из нескольких стран как раз проводили учения Saber Junction, и американская десантная бригада умудрилась потерять сразу три внедорожника Хамви. Это произошло во время десантирования техники с транспортного самолёта С-130: внедорожники один за другим съезжали по пандусу, а их парашюты открывались. Точнее, должны были. Как впоследствии выяснила следственная группа, местный сержант специально подрезал у парашютов стропы, поэтому почти сразу после десантирования парашюты превратились в бесполезные тряпки. В итоге трибунал понизил его в звании и уволил из армии.
3. Случайная потеря
В октябре 2018 года своеобразный подарок получили жители посёлка Кэмерон в штате Северная Каролина, США. Совсем рядом с посёлком находится военная база Форт-Брэгг, и на тот день как раз были намечены испытания новой системы сброса грузов для транспортных самолётов. Неизвестно, что именно пошло не так, но одна из платформ с установленным на ней внедорожником «Хамви» сама по себе выпала из самолёта ещё до момента сброса. По счастью, парашют оказался исправным и сработал штатно, поэтому технику удалось спасти целой. В итоге платформа приземлилась как раз возле деревни и порадовала местных жителей, над головами которых и раскрылся парашют.
4. Несчастный случай
Впрочем, не всегда испытания проходят гладко, и потеря техники в процессе – довольно частое и безобидное явление. Другое дело, если во время испытаний что-то крупно идёт не так и происходит настоящая катастрофа, как это случилось летом 1987 года в Форт-Брегг. Предполагалось, что M551 Sheridan весом более 15 тонн десантируют на сверхмалой высоте: его должны были буквально выдернуть из люка транспортника С-130 при помощи раскрывшегося парашюта. По всей видимости, машина оказалась слишком тяжёлой, чтобы выдернуть её сходу. Парашют сработал как якорь, нос самолёта задрало вверх, он потерял управление, врезался во взлётно-посадочную полосу и загорелся. Бортинженер во время этого погиб, остальной экипаж получил травмы, а от системы десантирования военные отказались в пользу более спокойных и безопасных методов.
5. Приземление в огород
Все эти учения с десантированием иногда причиняют большие неприятности местным жителям. К примеру, в 2016 году итальянские фермеры в провинции Порденоне натерпелись от американских десантников. Из-за погоды и допущенных пилотами ошибок тяжёлые контейнеры с оборудованием были сброшены не в том месте, намного промахнулись мимо полигона и в итоге оказались на частных сельскохозяйственных угодьях. Техника оказалась целой, но во время своего приземления она сломала ирригационное оборудование и нанесла урон посевам. В итоге военные были вынуждены убирать свою технику под надзором репортёров, а также выплачивать компенсацию пострадавшим.
6. Падение с вертолёта
Выпавшая или потерянная самолётом техника – уже давно не экзотическое явление, но ещё чаще её роняют с вертолёта. Самый яркий тому пример – американские гаубицы M777, которые с завидной регулярностью падают с неба. Происшествия с их участием настолько частые, что их вполне можно выделить в отдельную категорию. Весят эти гаубицы более четырёх тонн и часто перевозятся на внешней подвеске вертолетов CH-53E Super Stallion. В один из таких перелётов через горную местность в Соединённых Штатах лопнул трос, на котором висело оружие, и оно рухнуло на камни с большой высоты. После того как не единожды гаубицы M777 превращались в непригодный для восстановления дорогой металлолом, американское командование ужесточило требования к транспортировке и проверке строп.
7. Припасы как снаряд
Ещё один инцидент произошёл в 2020 году во время многонациональных учений в Европе. Среди прочего, с самолёта должны были сбросить топливо и провизию для армии, и один из контейнеров с припасами приземлился неудачно. Его тормозной парашют не раскрылся из-за неисправности, и двухтонный контейнер превратился в большой кинетический снаряд. По счастью, груз сбрасывался в район, где никого не было: он находился на полигоне, а «жилая» застройка была сделана для имитации боевых действий в городской черте. В итоге одно из зданий сильно пострадало, а груз – полностью уничтожен.
8. Рабочее происшествие
Во время очередных многонациональных учений в 2021 году, теперь уже в Эстонии, военным пришлось сильно постараться, чтобы компенсировать капризы погоды, из-за которых они потеряли свой груз. Впрочем, ситуацию можно было назвать типичной: порывами ветра отогнало сброшенный груз в сторону, он приземлился далеко за намеченной для сброса территорией, оказался прямо в болоте и его пришлось вытаскивать. Сами местные военные подобные операции по спасению груза называют золотыми – для этого требуется много людей и серьёзная спецтехника.
Как бы то ни было, военные не могут обойтись без десантных операций – только так можно быстро доставить технику и личный состав в район, где самолёту приземлиться невозможно. Причины же для этого тоже никуда не денутся – ошибки человека, неисправности техники или оборудования. Правда, стоимость подобных ошибок может быть очень большой, от цены недешевой транспортной платформы до многомиллионной техники.
