Развитие военных беспилотников самолётного типа и мультикоптеров движется вперёд семимильными шагами, а вот подводные от них очень сильно отстают. Тем не менее все крупные державы уже успели разработать собственные подводные беспилотники для военных целей, а некоторые даже запустили их в серийное производство.
1. Ghost Shark – Австралия / США
К настоящему времени многие вопросы, связанные с проектированием подводных беспилотников, уже решены, а потому их создание продвигается ударными темпами. К примеру, австралийский проект Ghost Shark запустили только в 2022 году и уже успели построить вполне рабочий прототип. Интересно, что корпус для 5,8-метрового дрона частично распечатали на 3D-принтере, он не обладает огромной прочностью, но при этом может погружаться на глубину в несколько сотен метров. Секрет этого простой – корпус не герметичен и во время погружения заполняется водой. Вместо сверхпрочного корпуса разработчики укрепили рабочие отсеки, в которых находится силовая установка и управляющая электроника, что само по себе оказалось гораздо проще. Беспилотник должны запустить в серийное производство, а выпускать его будут для австралийской армии.
2. Orca – США
«Орку» пока что серийно не выпускают, но к этому всё идёт, всего построили 5 подводных беспилотников, и на текущий момент они проходят испытания и обкатку. Это один из самых больших подводных аппаратов, построенных на текущий момент, а длина его составляет около 26 метров, что вполне сравнимо со школьным автобусом. Интересно, что он может работать в автономном режиме (по крайней мере некоторое время), а в автономном плавании способен находиться в течение нескольких месяцев. При водоизмещении 80 тонн его оборудовали несколькими грузовыми отсеками, поэтому «Орку» можно использовать и для доставки грузов, и для разведки, и даже для установки мин, если его переоборудовать. При этом сам беспилотник запускается прямо из порта приписки, ему не нужен носитель, и он не требует спуска с пирса.
3. HSU-001 – Китай
Китай представил свой собственный подводный беспилотник HSU-001 ещё в 2019 году, причём сделал это прямо на параде. Разработчики решили не придумывать велосипед и придали ему самую эффективную форму – торпедную. Он достаточно крупный – его диаметр составляет 1 метр, а длина 5 метров, также известно, что это не макет, а функционирующий прототип, но на этом все сведения заканчиваются. Китайские военные не торопятся делиться его техническими характеристиками, устройством или возможностями. Но судя по всему, его создавали для разведки в прибрежной зоне, а будет он базироваться на борту кораблей или в портах.
4. Knifefish – США
Самые очевидные способы использования подводных беспилотников – это разведка и атака на военные корабли, подводные объекты и инфраструктуру. В свою очередь американский подводный дрон создавался для совершенно другой цели, он предназначен для поиска мин. Тяжёлый беспилотник запускается с надводных кораблей и оснащён современным высокотехнологичным сонаром, благодаря которому можно «рассмотреть» небольшие объекты на дне. При этом изображения получаются достаточно детализированными, чтобы оператор мог определить тип мины и решить, что с ней делать дальше. Интересно, что работа сонара синхронизируется с движением самого беспилотника, поэтому на изображении нет характерных искажений. Контракт на их производство американские ВМС заключили ещё в 2010 году и сейчас пытаются встроить в свою работу первые серийные дроны.
5. SeaFox – Германия
Если существуют одноразовые дроны-камикадзе, то нет ничего удивительного и в одноразовых подводных беспилотниках. Яркий тому пример – немецкий SeaFox, который разрабатывали для уничтожения мин. Разрабатывать его начали ещё в 1990-х годах, после чего десятки стран приняли его к себе на вооружение, сам же беспилотник оказался на удивление полезным. Он выпускается в двух модификациях – в разведывательной, которая оснащается только сонаром, а также в боевой, имеющей на борту кумулятивный заряд. Последняя как раз и используется для обезвреживания мин, а делается это при помощи кумулятивного заряда. Этот дрон не автономный, он управляется оператором, а связь поддерживается при помощи оптоволоконного кабеля. Что удивительно, этот беспилотник используется до сих пор, и эффективность его нисколько не уменьшилась.
6. AN/BLQ-11 – США
ВМС Соединённых Штатов с самого начала потребовали, чтобы беспилотник AN/BLQ-11 запускался при помощи торпедных аппаратов с подводной лодки, то есть его никто не собирался делать универсальным. Им планировали оснащать атомные субмарины и собирались использовать его для защиты – искать другие подводные лодки, диверсантов и донные мины. При этом беспилотник после своего запуска должен был работать самостоятельно, и его работа не должна была контролироваться операторами. Во время долгого автономного патрулирования связь с материнской подводной лодкой беспилотник должен был поддерживать при помощи акустических средств связи, да и то лишь эпизодически. Как только дрон заканчивал обследовать заранее определённый район, он должен был остановиться в обозначенном месте и всплыть, чтобы его забрала субмарина.
Разработку беспилотника начали ещё в конце 1990-х годов, и инженерам пришлось потратить много времени на изобретение совершенно новых технологий. Правда, серьёзных результатов добиться так и не удалось. Технологии были новые и необкатанные, сам беспилотник получился ненадёжным, навигационную систему до ума довести так и не удалось, а с возвращением его на борт возникли серьёзные проблемы. В итоге проект закрыли, но полноценный рабочий прототип построить смогли.
7. AUV-150 – Индия
Из всех представленных проектов этот имеет самое странное происхождение. Его использовали военные моряки для отработки навыков обращения с подводными беспилотниками, но сам он не был предназначен для нужд ВМС. Его разрабатывали в местном Институте океанографии и не собирались наделять его какими-то серьёзными возможностями, чтобы не делать проект слишком дорогим. Дрон длиной около 4 метров собирали из деталей, купленных в ближайшем магазине, и снабдили его только базовыми датчиками, например, температуры, глубины и солёности воды. Впрочем, его функционала было вполне достаточно, чтобы картографировать морское дно или искать объекты по заранее заданной программе.
8. Copperhead – США
Весной 2025 года компания Anduril из Соединённых Штатов представила два подводных дрона, которые фактически являются частью одного большого беспилотного комплекса. Первый дрон имел длину 2,7 метра с диаметром 324 миллиметра, а второй – 4,1 метра при диаметре 533 миллиметра. Интересно, что по своей сути эти два аппарата являются торпедами, но вот запускаться они будут не субмариной, а с тяжёлого подводного беспилотника Dive-XL. Он может нести на себе от нескольких единиц до нескольких десятков дронов, в зависимости от их типа. В качестве полезной нагрузки они могут нести и боевую часть, и разнообразные датчики для исследований и сбора разведданных.
Среди беспилотников есть немало очень интересных, в которых реализовали необычные и нестандартные идеи. К примеру, некоторые из них могут месяцами находиться в небе без посадки.
