Автомобильный рынок живёт по собственным правилам, причём для машин с пробегом всё гораздо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Здесь бюджетные машины расхватывают как горячие пирожки, люксовые стабильно продаются по бросовым ценам, а стоимость некоторых может внезапно упасть больше чем в половину по сравнению с их оригинальной стоимостью.
Падение цены
Внешний вид, техническое состояние, год выпуска, пробег, характеристики и опции – вот основные критерии, которые влияют на цену машины с пробегом. Так происходит обычно, но некоторые незначительные детали или же внешние события могут сильно обрушить цену на конкретную модель. Интересно, что это не какое-то единичное явление, целый ряд автомобилей потерял немалую часть своей остаточной стоимости, в некоторых случаях разница с изначальной составляет более 60%. Причин тому много, например, полный уход какого-то бренда с рынка, когда запчасти становятся дорогостоящим дефицитом, а ремонт и обслуживание превращаются в проблему.
Отдельная история с электромобилями и машинами, перенасыщенными современной техникой. Технологии идут вперёд семимильными шагами, и популярная сейчас электроника года через три станет неактуальной, а через пять устареет полностью, что сделает автомобиль очень непривлекательным. На фоне более новых версий они будут выглядеть совсем старыми, а их покупка станет бессмысленной. Отдельная категория – это бизнес-класс и премиальные автомобили. Их ремонт и обслуживание стоят баснословных денег независимо от того, новые они или же пяти- или десятилетней давности.
Интересно, что в некоторых случаях в падении цены на вторичке виноваты сами производители. Своим агрессивным маркетингом они лишают владельцев возможности продать автомобиль по приемлемой цене. В результате популярная, надёжная машина в приличном состоянии оказывается никому особо не нужна. На самом деле подобных примеров много.
1. Chery Tiggo 7 и Tiggo 8
Обычно производители выдерживают паузу между выпуском модификаций конкретной модели, чтобы извлечь из их продажи максимальную выгоду, но в Chery это проигнорировали. С 2005 года компания выпустила на рынок десяток модификаций одного и того же кроссовера, чем поставила их владельцев в неловкое положение. Модельный ряд постоянно обновлялся, рестайлинговые и специальные версии получали дизайнерские решения и новую технику, а производитель регулярно проводил акции и дарил скидки. В итоге машину с пробегом было ненамного выгоднее покупать, чем новую, с обновлённой техникой.
2. Lifan X50
Lifan X50 – это отдельная история про доступный бюджетный автомобиль, чей производитель покинул российский рынок. И в этой истории сложилось сразу несколько причин, по которым цена на автомобиль буквально рухнула на вторичном рынке. С одной стороны, после ухода компании и её реорганизации поток запчастей для этой модели тоже закончился. Конечно, их можно заказать и купить, но процесс этот перестал быть простым и быстрым. В дополнение к этому автомобиль в полной мере продемонстрировал всю свою бюджетность: с пробегом у него появилось много мелких неисправностей. Итог вполне предсказуем – машина с пробегом теперь стоит очень дёшево.
3. Kia Rio
Вторичный Kia Rio – ещё одна жертва масс-маркета. Для российского рынка этот автомобиль имел большое значение: доступная цена, сравнительно простая конструкция, приличный набор опций и хорошая надёжность. Его покупали массово, в том числе корпоративные клиенты и таксопарки, но именно это и снизило его цену на вторичном рынке. Как только предыдущие модификации начали выходить в тираж, вторичка оказалась переполнена предложениями, и настолько большая конкуренция сразу же снизила цену.
Продавцы были вынуждены умерить свои аппетиты, чтобы иметь хоть какой-то шанс продать старую машину, тем более что редко какой экземпляр был без существенных проблем. Всё-таки эта машина принадлежит к бюджетному сегменту, а потому производитель сэкономил в ней на чём только мог. В итоге Kia Rio с пробегом превратилась в машину для непритязательного покупателя с минимальным бюджетом, который не требует слишком многого и готов мириться с существенными трудностями.
4. BMW X3
Премиальный кроссовер BMW X3 тоже попал в категорию машин, которые сильно дешевеют гораздо раньше положенного срока. Главной же причиной является чрезвычайно дорогое содержание. Каким бы надёжным ни был кроссовер, через пять-семь лет эксплуатации, а то и раньше, владельцу придётся основательно вложиться в его плановое обслуживание и ремонт. Автоматическая коробка передач, двигатель, пневматическая подвеска – восстановление всего этого будет стоить очень дорого. Потенциальным покупателям машины с пробегом сразу же приходится добавлять к стоимости машины будущие траты на её ремонт, поэтому никто не захочет платить за неё слишком много.
Интересно, что с каждым обновлением автомобиль получает много нового и сильно отличается от своего предшественника, в том числе и дизайном. Из-за этого предыдущая версия сразу же переходит в разряд морально и технически устаревших. К тому же кроссовер имеет несколько врождённых проблем: о них давно известно, поэтому к машине изначально относятся настороженно.
5. Haval Jolion
Haval Jolion – яркий представитель китайских кроссоверов, причём всё в нём стремится к снижению его остаточной стоимости. Во-первых, этот кроссовер абсолютно бюджетный, хоть и стоит он не совсем дёшево. То есть интересный внешний вид, хорошая комплектация и возможности, но при этом глобальная экономия на каждой мелочи, лишь бы снизить цену ещё больше. Результат очевиден – чем больше пробег, тем больше проблем выплывает на свет и тем они глобальнее. Машину с пробегом не спешат покупать, опасаясь подвохов с её стороны.
Во-вторых, Haval Jolion массово отправились в таксопарки: здесь машина стремительно теряет ресурс, а её цена снижается более чем вполовину. И на этом фоне покупатели вполне резонно проявляют повышенную осторожность. В-третьих же, производитель собственноручно обесценил машины с пробегом, каждый год выпуская либо рестайлинг, либо новую версию. При этом регулярно проводятся акции и предоставляются скидки для увеличения продаж. На таком фоне находится мало желающих приобретать автомобиль с пробегом, а потому и цена на вторичном рынке высоко подняться не может.
6. Tesla Model S
Tesla Model S – это один из самых стремительно дешевеющих автомобилей. Самое же интересное, что дело не в качестве и даже не в потере ресурса батарей, хоть это и имеет большое значение. Каждая новая версия получается более интересной и совершенной, а предыдущая сразу же устаревает. С учётом стоимости тяговой батареи, которую всё равно придётся заменить, разница с новой моделью будет не очень существенна. К тому же последние слухи о прекращении её производства ещё больше удешевили машину на вторичном рынке.
Как бы то ни было, Tesla Model S остаётся первым массовым автомобилем, на котором отрабатывались технологии серийного производства. Именно тесловской линейке электромобили обязаны своим дальнейшим развитием.
