Китайские автопроизводители по большей части переросли этап копирования всего подряд и теперь вполне могут выпускать нечто своё. На китайском автомобильном рынке стали появляться даже модели премиального сегмента. Стоят они очень дорого даже у себя на родине, не говоря уже о других странах.
Maextro S800 – от 1 000 000 юаней
Совместная разработка Huawei и JAC, Maextro S800 сразу привлекает внимание необычным сочетанием строгости и технологичности. У него вытянутый силуэт представительского седана, но с салоном, похожим на уютную лаунж-зону. Здесь нет привычного приборного щитка — его заменил экран во всю ширину передней панели. Кресла больше похожи на бизнес-класс в самолёте: с подогревом, вентиляцией и возможностью полностью лечь. Электрическая начинка с запасом хода свыше 700 километров говорит о практичности, а встроенный ИИ-помощник способен подстраивать интерьер под настроение. Автомобиль пока не на слуху за пределами Китая, но именно он стал символом новой волны китайского люкса.
Hongqi L5 – 5 000 000 юаней
Этот автомобиль больше похож на парадную платформу, чем на средство передвижения. Длиннющий, тяжеловесный и нарочито монументальный, Hongqi L5 своим видом словно возвращает в прошлое. Здесь каждая линия кузова продумана до сантиметра, и всё напоминает о традициях китайской власти. Салон отделан натуральным деревом и кожей, а V8 под капотом звучит по-настоящему солидно. Машина предназначена для первых лиц и дипломатических встреч, но даже в такой роли не теряет актуальности как часть национального стиля. Она не пытается быть модной — ей это не нужно. L5 создаёт образ, который невозможно спутать с чем-то другим.
Hongqi LS7 – 1 500 000 юаней
Hongqi LS7 — это попытка пересобрать классический образ внедорожника на новый лад. Он огромен, с массивной решёткой и высоким капотом, но в движении не теряет плавности. Его габариты поражают, и в городе он кажется почти избыточным, зато на трассе или в загородной поездке чувствует себя как дома. Внутри — типичный люкс с панорамной крышей и креслами с массажем. Восьмицилиндровый двигатель придаёт машине мягкую тягу, а адаптивная подвеска позволяет не замечать неровности. Эта модель точно не про повседневную спешку, она про уверенность в своём выборе и отказ от компромиссов.
Hongqi H9 – от 309 800 юаней
С виду Hongqi H9 можно легко принять за европейский бизнес-седан, но вблизи он оказывается самобытным. У него выразительная передняя часть с вертикальной решёткой и стремительный профиль. Внутри — обилие декоративных элементов и приятных на ощупь материалов. В H9 ощущается желание продемонстрировать зрелость китайского автопрома. Он не экспериментирует, а аккуратно повторяет проверенные решения, добавляя характерные черты, вроде задних дверей с электронным доводчиком. Двигатели — бензиновые, но с гибридной системой в старших версиях. Машина отлично сбалансирована: не слишком показная, но запоминающаяся.
Tank 500 Blacktrail – 635 920 юаней
Этот внедорожник с первого взгляда кажется крепышом из другого времени. Прямолинейный дизайн, массивные бампера и чётко очерченные арки колёс создают ощущение уверенного и практичного автомобиля. Но стоит заглянуть внутрь, и становится ясно — это не просто вездеход. Интерьер с деревянными вставками, цифровой панелью и массивным центральным тоннелем наводит на мысль о комфорте бизнес-класса. Под капотом — трёхлитровый V6 с турбонаддувом, а полный привод дополнен системой блокировок. Tank 500 Blacktrail рассчитан на тех, кто привык к надёжности и не готов жертвовать комфортом даже в самых сложных условиях.
Avatr 11 – 624 000 юаней
Avatr 11 выделяется не внешностью, а атмосферой. У него нет острых углов или лишних деталей — всё мягкое, скруглённое и логичное. Это кроссовер будущего, в котором шум дороги почти не проникает в салон, а управление скорее напоминает диалог с электроникой. Машина разработана при участии Huawei, и технологии здесь на первом месте: от продвинутого автопилота до высокоточной системы кругового обзора. Запас хода впечатляет, особенно с учётом динамики. Avatr словно предлагает отключиться от внешнего мира и просто ехать — бесшумно, плавно и с чувством, что внутри ты не просто пассажир, а часть единого механизма.
WEY 07 – 567 920 юаней
Этот гибридный кроссовер выглядит как зрелый и уравновешенный выбор. Его формы строгие, но не скучные, и в нём чувствуется внимание к мелочам. Под капотом скрывается мощная установка, способная спокойно справляться с обгонами и подъемами, а интерьер словно продуман до последней строчки: качественные материалы, приглушённая подсветка, логичная архитектура салона. Машина спокойно справляется с разными сценариями — от поездок на дачу до деловых встреч. В ней нет показной роскоши, но ощущается уровень и продуманность. WEY 07 создан для тех, кто ценит стиль без излишеств и уверенность без суеты.
GAC M8 GX Premium – 519 999 юаней
Минивэн GAC M8 GX Premium больше похож на передвижной салон отдыха, чем на семейную машину. Просторный салон с кожаными креслами, которые можно полностью разложить, и раздвижными дверями с электроприводом напоминает японские шаттлы, но с китайским акцентом на комфорт. Здесь не только мультимедиа на каждом кресле, но и настоящая шумоизоляция, которая приглушает даже городскую суету. Турбированный двигатель обеспечивает спокойную тягу, а настройка подвески делает поездки мягкими. Эта модель — не про водителя, а про пассажиров. Она показывает, что минивэн тоже может быть статусным, если к делу подойти с фантазией. Вдобавок к этому, в салоне предусмотрены отдельные зоны освещения, регулируемые по желанию, и многофункциональный столик, который можно использовать и для работы, и для обеда. Это минивэн, который не ограничен рамками семьи — он о комфорте без ограничений.
Exeed VX President – 508 000 юаней
Exeed VX President можно сравнить с офисом на колёсах — в нём много пространства, удобные сиденья и большое количество портов для зарядки. Салон словно специально адаптирован для тех, кто не хочет терять продуктивность даже в дороге. При этом снаружи автомобиль выглядит основательно: строгие линии, широкая стойка и солидный передок. Подвеска уверенно глотает ямы, а шумоизоляция нивелирует даже грубые звуки. Он не стремится удивить, скорее убеждает спокойствием и размеренностью. Это автомобиль для тех, кому важен порядок во всём, даже в повседневной езде. Пространство второго ряда можно конфигурировать под разные задачи — от релакса до совещаний, а панорамная крыша и продвинутая мультимедиа добавляют ощущение личного пространства. Всё это превращает VX в нечто большее, чем просто большой кроссовер.
WEY 05 – 479 920 юаней
Этот гибридный кроссовер из тех, кто незаметно завоёвывает доверие. Он не бросается в глаза, но чем дольше на нём ездишь, тем больше замечаешь: как удобно устроен салон, как тонко откликается рулевое управление, как адекватно работает гибридная система. Его внешний вид — спокойный, почти скандинавский, но за этой простотой скрывается богатая начинка. Информационная система продумана до мелочей, а встроенные помощники будто предугадывают действия водителя. Это машина, в которой хочется проводить много времени — не из-за вау-эффекта, а потому что в ней просто комфортно и спокойно. Плюс к этому — акустика, которая позволяет наслаждаться даже тишиной, и чёткая связь между системами, делающая каждое движение логичным и ненавязчивым. WEY 05 — это как хорошая книга: не всегда яркая снаружи, но затягивает своим внутренним спокойствием и ясностью.
Дорогие автомобили начали выпускать в Китае не так давно, а самое интересное, что даже они несут на себе отпечаток национального колорита со всеми вытекающими.
