Тягу автолюбителя к экзотическим машинам и мощным моторам искоренить невозможно, в России в том числе. Невзирая на баснословные цены и большие трудности, они покупают суперкары, а потому подобных предложений на российском рынке достаточно много. И среди этого разнообразия иногда попадаются настоящие «звёзды».
Bugatti Chiron
Вот уж чего не ждёшь увидеть в России, так это Bugatti Chiron. Тем не менее известный на весь мир суперкар на российском рынке тоже пользуется спросом. Правда, его цена зашкаливает. За подобную игрушку придётся заплатить от 450 миллионов до миллиарда рублей в зависимости от модели и модификации. Впрочем, некоторые считают это вполне приемлемой платой за статус самой машины и внимание, которое она к себе привлекает.
Этот суперкар был представлен в 2016 году, а его главной изюминкой была мощнейшая силовая установка. Интересный дизайн, эксклюзивная отделка салона и крайне дорогие материалы – это лишь дополнение, построенное вокруг двигателя. 1500-сильный мотор создавали по схеме W16, где на каждый V-образный блок приходится по четыре цилиндра. От этой схемы отказалось большинство производителей из-за её слишком большой сложности, но в Bugatti смогли на её основе разработать мощнейший двигатель. На 8-литровый мотор установили четыре турбонагнетателя, ограничили скорость вращения на уровне 6700 об/мин и добились крутящего момента 1600 Нм. В итоге Bugatti Chiron смог разогнаться до сотни за 2,5 секунды, а его скорость пришлось ограничить на отметке 420 км/ч. Исключительно для безопасности.
Интересно, что в России предлагают не только стоковый Bugatti Chiron, но и его лимитированные версии. К примеру, модификацию Mistral, построенную на основе этого суперкара, выпустили тиражом всего лишь 99 экземпляров. Ещё более удивительно найти предложение о покупке Bugatti Centodieci с уникальным дизайном, выполненным в ретро-стиле. Он существует лишь в десяти экземплярах.
GAC Aion Hyper SSR
Сложно сказать, можно ли Aion Hyper SSR от GAC назвать экзотикой среди ему подобных, но это не отменяет того факта, что это первый электрический суперкар китайского производства. Широкой общественности его продемонстрировали в 2022 году, а в октябре 2023 первые владельцы получили свои новые игрушки, поэтому его всё ещё можно считать не очень распространённой новинкой. В России он тоже представлен, хоть и всего в нескольких экземплярах, а его цена более доступна, чем у Bugatti Chiron, но сумма всё равно заоблачная – более 260 тысяч долларов.
Впрочем, цена находится вполне на разумном уровне для подобной игрушки. Дизайнеры наделили GAC Aion Hyper SSR внешностью классического спорткара, добавив в него современные нотки и высокие технологии. Купе получило обтекаемый кузов из композита на основе углеволокна, поднимающиеся вверх двери и оригинальную оптику. При этом салон ничуть не уступает внешнему виду и вполне соответствует классу машины. Для него использовали дорогие высококачественные материалы, но при этом выполнили его в минималистичном стиле, убрав из оформления всё лишнее и навязчивое. Водителю достался руль прямоугольной формы и приборная панель, которую почему-то расположили далеко на передней панели под лобовым стеклом.
Благодаря современным технологиям, эффективной энергосистеме и ёмким батареям из силовой установки электрического суперкара удалось выжать 1224 лошадиные силы (900 кВт). В зависимости от версии до сотни он может разгоняться за 1,9 или 2,3 секунды. Помимо обычных гражданских версий компания GAC Group также представила трековый вариант, не предназначенный для дорог общего назначения. В России его тоже можно найти.
Lamborghini Revuelto
До недавнего времени итальянская компания Lamborghini оставалась приверженцем классических бензиновых моторов, но современные вкусы покупателей взяли своё. Производитель начал понемногу работать над электрификацией своих суперкаров, в 2020 году представил свой первый гибрид, а развивая линейку, в 2023 выпустил в свет преемника суперкара Aventador. Новый Revuelto получил гибридную силовую установку, и эта машина внезапно всплыла в России. По всей видимости, кто-то успел урвать себе экземпляр ещё на старте предварительных продаж. Интересен тот факт, что компания не спешит раскрывать количество проданных экземпляров, но до конца 2026 года все машины уже распроданы.
По сравнению со своим предком, Lamborghini Revuelto «похудел» на 10% за счёт использования современных технологий и облегчённых материалов. Основой его стал высокопрочный композитный монокок, также ему увеличили жёсткость, а для части силовых элементов использовали углеволокно. Основой для силовой установки стал двигатель V12 объёмом 6,5 литра, в качестве электрической составляющей используются три электромотора с батареей ёмкостью 3,8 кВтч. Суммарная мощность силовой установки составляет 1015 лошадиных сил, на разгон до сотни тратится 2,5 секунды, а разогнаться суперкар может до 350 км/ч.
Одной из особенностей гибридного суперкара Lamborghini Revuelto стала адаптация к вождению в городской черте. Из-за сложного спортивного характера итальянские суперкары часто попадали в аварии, поэтому в новом городском режиме принудительно снижается мощность. Судя по отзывам, стабильность на дороге повысилась, в чём немало помогла за счёт электромоторов улучшенная управляемость.
Ferrari SF90 Spider
Нельзя сказать, что Ferrari SF90 Spider пользуется бешеной популярностью в России, но на этот суперкар имеется неплохой спрос. Причина тому – достойное сочетание дизайна и современной техники. Этот производитель тоже отошёл от классики и переключился на использование высоких технологий, цена у него соответствующая, её даже высокой сложно назвать. В зависимости от года выпуска и модификации, она составляет от 40 до 85 миллионов рублей.
В отличие от Lamborghini, где нужных показателей силовой установки достигают при помощи большого объёма, Ferrari действует по-другому и предпочитает выжимать из мотора всё, на что тот способен. Основа силовой установки SF90 Spider – двигатель V8 объёмом 4 литра, с помощью двух турбонагнетателей он развивает мощность 780 лошадиных сил. Если к этому добавить три электромотора, то суммарная мощность составит тысячу лошадей. На разгон до сотни суперкару требуется 2,5 секунды, а максимальная скорость превышает 340 км/ч.
Оснащение салона у SF90 Spider более чем современное, всё переведено на электронику, везде экраны и цифровые системы. Суперкар выполнен в виде кабриолета, но у него имеется убираемый жёсткий верх, который складывается автоматически за 14 секунд.
Некоторые суперкары сильно выделяются на общем фоне, к примеру, Jaguar C-X75 снабдили гибридной силовой установкой и газотурбинными двигателями.
