На закрытом показе новых моделей Ferrari производитель люксовых спортивных автомобилей представил новые эксклюзивные образцы ограниченного тиража Monza duo. Модели серии SP1 и SP2 «Icona» показали публике в шоу-руме на заводе компании в Маранелло.
https://twitter.com/Ferrari/status/1042092134638206976?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1042092134638206976&ref_url=https%3A%2F%2Finterestingengineering.com%2Fferrari-unveils-exclusive-50s-inspired-monzas-with-most-powerful-v12-engine
Что такое «баркетта»
Безусловно, подобный форм-фактор кому-то покажется знакомым, ведь он был вдохновлен очень популярными культовыми автомобилями Ferrari 1950-х годов, которые часто называют «баркеттами». Баркетта — авто без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями (иногда боковые двери могут отсутствовать). Лобовое стекло в данной конструкции является минимальным по высоте либо отсутствует вовсе.
Стоит сказать, что именно баркетты 1948 166 MM, 750 Monza и 860 Monza сделали Ferrari известнейшим производителем культовых авто.
В своё время машины такого типа участвовали в гонках и одержали несколько побед на чемпионатах мира среди спортивных автомобилей. Сегодня новейшие версии баркетт, как и их стильные изящные предшественники, могут похвастаться самыми современными технологиями, которые только можно себе представить.
Модели Monza SP1 и SP2 с кузовом из углеродного волокна, не разочаруют как давних поклонников бренда Ferrari, так и тех, кто обратится к этим автомобилем впервые. В частности из-за их красивого внешнего вида и отличного соотношения веса и мощности.
На новых автомобилях можно увидеть традиционные знаки отличия, которые ассоциируются с Ferrari. «Гарцующих жеребцов» можно безошибочно узнать по передним и задним фарам, колесам и общему интерьеру эксклюзивных машин.
Но самой впечатляющей особенностью является их двигатель. Обе модели «Monza» оснащены самым мощным за всю историю серийником из «конюшен» Маранелло – 810-сильным V12. А это означает, что эти современные баркетты могут рвануть с места до 100 км / ч за 2,9 секунды, а 200 км/ч достигнуть за 7,9 секунд. Это заставит вжаться в кресло при разгоне.
Это еще далеко не все. У «Monza» отличный аэродинамический профиль. Он даёт этим спортивным автомобилям уникальные пропорции, идеально подходящие для высоких скоростей, близкие к тем, которые испытывают водители «Формулы 1».
Эта динамика в сочетании со всем углеродным волокном в конструкции, обеспечивает идеальное сочетание снижения веса и конфигурации «баркеттта». В результате на свет появились спортивные автомобили, которые просто идеально сбалансированы и имеют превосходную управляемость. А новой фишкой стало то, что их компактные двери открываются вверх.
Уникальный дефлектор
Учитывая, что в данных моделях лобовое стекло отсутствует, инженеры Ferrari придумали уникальное решение для этих спортивных автомобилей. Чтобы эффективно управлять аэродинамическими потоками внутри кабины в отсутствие ветрового стекла, фирма разработала инновационный запатентованный дефлектор Virtual Wind Shield.
Этот обтекатель перед приборной панелью и рулевым колесом, позволяет отклонить часть воздушного потока вверх, в обход головы водителя.
Ferrari предлагает все эти невероятные возможности в двух разных авто, которые могут понравиться поклонникам марки.
Monza SP1 — одноместная модель для тех, кто предпочитает прочувствовать скорость в одиночку, и Monza SP2 – двухместную модель, для тех, кто любит делиться впечатлениями от езды.
