В данный момент в большинстве автомобилей в качестве подвески встречаются мощные пружины или же амортизаторы гидравлического типа, которые имеют телескопический механизм. О пневматических подвесках знают еще не все владельцы личного транспорта, чаще всего они встречаются на машинах премиального класса, на коммерческом транспорте.
Рассматривая вариант установки пневматической подвески в автомобиль, сперва следует познакомиться с ее преимуществами и недостатками. Одним из достоинств такой подвески являются ее способности выдерживать заданную высоту при нагрузках, даже в том случае, если нагрузки распределены неравномерно. Одним из важных показателей является дорожный просвет. В случае с автомобилями, на которых установлена Пневмоподвеска Газон Некст, этот показатель можно изменять, что особенно полезно в тех случаях, когда приходится часто передвигаться по некачественным дорогам, а то и вовсе по бездорожью.
Пневматическая подвеска обеспечивает более удобную и комфортную езду, что ощущают как водитель, так и его пассажиры. В ходе движения у такого автомобиля не возникает никаких рывков, все его движения остаются плавными. Крен машины при вхождении в поворот оказывается минимальным, кузов автомобиля не раскачивается, а это в свою очередь не приводит к снижению показателей управляемости машины.
Большим достоинством пневматической подвески является увеличение ресурса пробега автомобиля. Если владелец транспортного средства придерживаться всех рекомендаций, которые были составлены изготовителем, то его транспорт может пройти расстояние до 1 миллиона километров.
Есть у пневматических подвесок и существенные недостатки, которые не позволяют им пока стать распространенными. Главным таким недостатком является стоимость пневмоподвески. Нередко сама она дополняется вспомогательными функциями, от чего ее цена только увеличивается. Именно по этой причине такие подвески ставятся в данный момент по большей части на автомобили бизнес-класса, а также на грузовой транспорт.
Следить за пневматической подвеской будет непросто, но делать нужно это в обязательном порядке, так как не допустимы здесь песок, пыль и грязь. В отличие от классических подвесок, пневматический вариант практически невозможно отремонтировать, а потому придется тратиться на полную его замену. Зимой функциональность пневматической подвески ограничена, и не получится насладиться всеми ее преимуществами, к тому же при частой езде по дорогам, которые обрабатываются разнообразными реагентами, срок службы такого элемента будет существенно уменьшаться.
