В Великобритании появилось много автомобильных брендов, выпускающих спортивные и презентабельные модели, и в гаражах многих водителей стоят их машины. Вот только ездят здесь совсем на других автомобилях. По улицам в огромном количестве катаются автомобили из масс-маркета – ничем не примечательные, в большинстве своём компактные модели. В стране с богатой автокультурой на проезжей части очень редко увидеть хоть что-нибудь интересное.
Налоговые трудности
Покупка мощного или роскошного автомобиля в Великобритании создаёт водителю очень много трудностей, и одна из главных – это огромная финансовая нагрузка. Здесь практикуется уникальная система страховых групп, которая разделяет все транспортные средства на категории от 1 до 50. Самые массовые скучные автомобили принадлежат к самым первым группам, и ежегодные страховые взносы за них вполне приемлемые, но с более динамичными машинами стоимость страхового полиса становится просто неподъёмной. Страховка за старый, но мощный седан может превысить стоимость самой машины, поэтому большая часть предпочитает выбирать хэтчбек с литровым мотором.
Политика государства тоже беспощадна, и дорожный налог, привязанный к количеству выработанного углекислого газа, больно бьёт по карману. К тому же правительство активно пытается улучшить экологическую обстановку, а потому во многих городах очертило зоны сверхнизких выбросов. Въезд в такие зоны обходится в круглую сумму, если автомобиль не соответствует жестким экологическим нормам. По этой причине большая часть британцев предпочитает выбирать максимально стандартные модели, которые позволяют передвигаться по стране без ограничений, не оставляя при этом в налоговой всю свою зарплату.
Тонкости географии
Ещё одна причина популярности компактных и невзрачных автомобилей кроется в структуре самих британских городов: их структура никогда не меняется. Их улицы проектировались столетия назад под конные экипажи, а не под современные кроссоверы, и с тех пор их никто даже не думал модернизировать. Поездка по таким дорогам на крупном автомобиле превращается в большое приключение и логистическую головоломку: тщательное планирование маршрута, сложное маневрирование и парковка в миллиметрах от соседних машин.
Для таких дорог лучше всего подходит скучный хэтчбек: у него короткие свесы, хорошая обзорность и минимальная ширина, благодаря чему он легко маневрирует в ограниченном пространстве и минует узкие переулки, забитые припаркованными машинами. Интересно, что в британском обществе не принято выделяться на общем фоне, и яркий, агрессивный автомобиль будет бросаться в глаза и вызывать негативную реакцию у соседей. Поэтому сознательные граждане предпочитают не провоцировать лишних разговоров и не привлекать внимания угонщиков.
К тому же в местных городах ездить на спорткаре с мощным двигателем бессмысленно: на узких улицах с многочисленными поворотами, кольцевыми развязками, камерами наблюдения и лежачими полицейскими разогнаться не выйдет. Спортивная машина (внедорожник, люксовый седан) с прожорливым мотором больше времени будет проводить в бессмысленном маневрировании и стоянии в пробках. Британцы предпочитают выбирать машину как пылесос – по практической пользе.
Сложности покупки
Не менее важно, как именно здесь покупают машины. В Великобритании почти никто не покупает машину, чтобы ездить на ней до победы, а потом стараться продать. Владельцы по большому счёту машинами не владеют, они берут их в долгосрочный кредит (например, на три года) и оплачивают разницу между стоимостью новой и предполагаемой ценой на вторичке через три года. И сумма эта намного меньше полной цены. После этого они могут вернуть машину или же заменить её новой на тех же условиях (ну, или выкупить, если им так захочется). Фактически это как оплачивать подписку.
И здесь есть маленький нюанс: автокомпании знают, что они точно смогут продать скучную и непримечательную машину, а вот броская и мощная будет долго пылиться на складе. В итоге «обычные» автомобили продаются на гораздо лучших условиях и пользуются спросом. Аналогичным образом работают и корпоративные клиенты. Для своих сотрудников и автопарков они выбирают стандартные, максимально практичные и эффективные одинаковые машины. То есть в Великобритании автомобиль – это всего лишь вещь, такая же как чайник. Интересно, что на фоне всего этого консерватизма список самых востребованных в Великобритании автомобилей тоже менялся крайне редко и держался десятилетиями. Правда, сейчас всё меняется. Старые компании уходят, появляются новые модели вместо отслуживших своё, и в недалёком будущем картина будет уже совсем другой. А пока что топ самых востребованных машин пока что старый и выглядит примерно так.
1. Ford Fiesta и Focus
Ford долгие годы удерживал первые позиции в Великобритании в списках самых продаваемых моделей, причём их всего две – Fiesta и Focus. Самый большой их плюс – хороший баланс между доступной ценой, понятным управлением и дешёвым обслуживанием. Эти машины может починить любой механик в самой глухой деревне, и она не вызовет проблем даже у новичка, который только что получил права. Правда, производитель решил снять «Фиесту» с производства и сосредоточить своё внимание на кроссоверах, но на вторичном рынке их ещё очень много, поэтому ещё некоторое время ею будут активно пользоваться.
2. Vauxhall Corsa
Бренд Vauxhall воспринимается британцами как нечто своё, хоть он и имеет тесное родство с «Опелем», а модель Corsa является главным конкурентом «Фиесты». Это ещё одна машина британского масс-маркета, простая, абсолютно нейтральная и ничем не примечательная. Наравне с «Фиестой» именно её предпочитают начинающие водители, пенсионеры и все, кто не любит неожиданностей. Эта машина может похвастаться устаревающим дизайном, скромным салоном и двигателем, пригодным для неспешной поездки из одной точки в другую. Главный секрет её успеха – агрессивный маркетинг и выгодные условия лизинга. Это идеальная машина для тех, кто не хочет ничем выделяться, и в Британии ей самое место.
3. Volkswagen Golf
За долгие десятилетия этот автомобиль по всему миру успел доказать свою эффективность, здесь его тоже ценят за стабильную работу и баланс между качеством и ценой. Самое же интересное, что пользуются им независимо от статуса, это в стране, где положение в обществе традиционно ценится больше всего. За это в Великобритании он даже заслужил прозвище внеклассового автомобиля, который обеспечивает тишину в салоне, минимум проблем и максимум предсказуемости.
4. Nissan Qashqai
На британском рынке именно Nissan Qashqai окончательно похоронил седаны как класс. Этот «Кашкай» английский: его разработали в Лондоне, спроектировали в Крэнфилде, а производят на заводе в Сандерленде. Удивительно, но для британцев покупка Nissan Qashqai – это один из способов поддержать отечественного производителя. Ценят этот автомобиль за типичные семейные качества – высокую посадку, много места и огромный багажник.
На российском рынке тоже предпочитают более экономичные и дешёвые бюджетные модели, причём некоторые из них годами занимают первые позиции в рейтингах популярности и в списках продаж.
