Автомобильные кражи – бич современности, и ежегодные потери для водителей по всему миру исчисляются огромными цифрами. Интересно, что в некоторых автомобилях злоумышленники предпочитают воровать конкретную деталь, игнорируя всё остальное. Яркий тому пример – среднеразмерный пикап Toyota Tacoma, с которого в Соединённых Штатах воры повадились снимать не колёса и не дорогостоящую технику, а задний борт.
Разобрать пикап за 30 секунд
Для тех, кто никогда не владел пикапом Toyota Tacoma, это удивительный факт: у американцев с пикапов снимают не что-то эксклюзивное, а именно банальный задний борт. Причём это далеко не единичное явление, а настоящий тренд среди воров, из-за которого массово страдают водители по всей стране. Тем не менее у этого явления есть несколько простых причин, а самое главное – производитель сам во всём виноват, когда сделал крепления борта слишком простыми. По замыслу инженеров, задний борт должен легко сниматься, если в кузов требуется закинуть нечто действительно тяжёлое. Именно по этой причине для его демонтажа не требуется ни ключ, ни отвёртка.
Производитель собирался облегчить водителям жизнь, а потому он сделал борт быстросъёмным. Если на нём отсутствуют хоть какие-то запоры (обычное заводское состояние), борт достаточно откинуть под углом примерно в 45 градусов, отстегнуть оба поддерживающих троса и вытащить правую петлю из паза шарнира. На эту процедуру не потребуется даже 30 секунд, после чего многокилограммовый задний борт можно просто забрать с собой. При этом вору не нужно лезть под машину, таскать за собой домкрат или шуметь болгаркой: окружающие вообще ничего не замечают, а ценность полученной добычи превышает все мыслимые пределы.
Задний борт и его начинка
Для обычного человека, который очень далёк от автомобильной индустрии, задний борт пикапа Toyota Tacoma кажется всего лишь покрашенной деталью из штампованного листового железа. На деле же после долгих лет эволюции задний борт превратился в очень сложную и дорогостоящую вещь. Владельцы пикапа третьего и четвёртого поколения зачастую не осознают, насколько велика проблема, пока им не приходится купить новый борт.
Внутри этой тяжёлой и невзрачной запчасти скрывается огромное количество технологий и цифровых компонентов. К примеру, в него вмонтирована камера заднего вида большого разрешения со встроенной динамической разметкой, без которой эксплуатация массивного пикапа превращается в опасную лотерею. Там же расположены актуаторы и электроприводы дистанционного запирания, подключенные к общей системе центрального замка машины. В более дорогих комплектациях всё ещё хуже: внутри борта монтируются радары контроля перекрестного движения, датчики парковки и сенсоры системы кругового обзора. Для водителя ситуация не очень утешительная: стоимость оригинального заднего борта Toyota Tacoma вместе с оригинальной электроникой, внутренними механизмами, ручкой и шильдиками колеблется от 4000 до 6000 долларов США. Если же включить сюда подбор цвета, покраску и монтаж, общая цена выходит просто заоблачной, поэтому нет ничего удивительного в том, что для американского уличного вора задний борт конкретно этого очень популярного пикапа превратился в желанный трофей.
Ценный ресурс
Toyota Tacoma – едва ли не самый популярный пикап на американском рынке. Его можно встретить и на фермах, и на строительных площадках, и на бездорожье. Самое же интересное, что во всём автомобиле чаще всего страдает именно задний борт – его регулярно мнут, если неудачно сдают задом, царапают трубами, разбивают во время буксирования прицепа или в процессе погрузки. И поскольку в оригинале это слишком дорогая деталь, спрос на него на альтернативном рынке очень высокий.
На чёрном рынке задний борт пикапа – ходовой товар, и в этом тоже есть недосмотр производителя. Принадлежность кузова, коробки передач и двигателя можно определить по штампованному или выжженому лазером ВИН-коду, но задний борт никак не помечается, поэтому привязать его к конкретной машине невозможно. Краденый борт отправляется на какую-нибудь коммерческую площадку и выставляется на продажу, а доказать его принадлежность совершено не представляется возможным. При этом стоит он раз в пять дешевле нового от официального дилера. В итоге ситуация складывается грустная и комичная. Пострадавшие от кражи водители не могут приобрести новый задний борт из-за дефицита на складах, а доставка из Японии или Мексики может затянуться на несколько месяцев. Они отправляются на коммерческие площадки и выбирают подержанный задний борт, но в половине случаев они обязательно приобретают деталь, которую стащили у другого автовладельца.
Защита собственности
Если кто-то смеялся над изобретательностью советских водителей, которые постоянно придумывали собственные противоугонные системы, ему следует повнимательнее присмотреться к американским владельцам пикапов Toyota Tacoma. Они уже который год безуспешно борются с эпидемией краж заднего борта и постоянно изобретают способы его сохранить, и эти способы могут быть крайне экстремальными. Например, одним из самых эффективных и простых способов защитить автомобиль является металлический хомут для сантехники: его устанавливают на правую петлю и плотно затягивают. Пусть это и не помешает снять задний борт, но сделает процесс гораздо более тяжёлым, долгим и трудоёмким: на откручивание придётся потратить время, и в большинстве случаев от идеи украсть борт откажутся.
Также с кражами пытаются бороться при помощи более традиционных способов, а некоторые производители даже выпускают специальные замки-блокираторы. Они представляют собой специальные металлические скобы, которые зажимают петли и открываются только при помощи ключа. Официально в этот процесс также подключилась полиция некоторых штатов: она проводит своеобразные акции и бесплатно маркирует борта, проставляя на них VIN-код. Впрочем, от самого факта кражи это плохо защищает.
Владельцы пикапов даже собственные привычки изменили, чтобы уберечь задний борт: они завели привычку парковаться, прижимаясь задним бампером к бетонным стенам, заборам, столбам или гаражным воротам. После этого задний борт намертво блокируется, и любые попытки посягательства на него становятся невозможными.
Интересно, что большая часть владельцев пикапа Toyota Tacoma в сложившейся ситуации винят именно производителя, а точнее, принятые им меры для повышения комфорта и улучшения маркетинга. Впрочем, японская копания не осталась безучастной. В новых машинах она полностью пересмотрела конструкцию, и теперь борт невозможно демонтировать просто так. Для старых же производитель выпустил специальные комплекты, которые блокируют задний борт, как только водитель закрывает дверь.
