Из-за своих многочисленных особенностей американский истребитель F-35 уже успел стать героем многочисленных историй с курьёзами, авариями и недоразумениями. Некоторые из этих случаев вообще звучат как анекдот, если послушать их со стороны. К примеру, в 2023 году брошенный пилотом прямо в воздухе истребитель полетел дальше сам, успешно преодолел больше сотни километров и упал, когда у него элементарно закончилось топливо.
Проблемные высокие технологии
Назвать ситуацию с истребителем F-35 странной – это не сказать практически ничего. С одной стороны, самолёт самим производителем позиционируется как самый совершенный в мире, и по техническому оснащению это утверждение соответствует истине. Предполагается, что радары истребителя могут увидеть самолёт противника на огромном расстоянии, дальнобойное оружие наносит точные и мощные удары, а электроника в состоянии управлять беспилотниками, другими самолётами и наземными силами. Выполнением задач и самим полётом в немалой части управляет компьютер, включая поиск целей и наведение на них. В бортовые системы интегрировали даже искусственный интеллект. Фактически F-35 – это огромная коробка с электроникой, в истребителе даже есть цифровой шлем, который выполняет роль экрана прямо перед глазами пилота.
Правда, есть один нюанс: ни одна настолько большая система не может работать без сбоев и сопутствующих проблем. И у F-35 этих проблем предостаточно. Больше всего неприятностей приносит программное обеспечение, которое не работает как положено и постоянно сбоит. Яркий тому пример – это радар, из-за ошибок в коде он периодически намертво зависает, и тогда пилотам приходится выключать его и включать заново. Становится ещё веселее, когда радар начинает показывать несуществующих противников. Время от времени могут зависать все средства связи, системы навигации и прочее оборудование, что автоматически превращает самолёт в бесполезную гору дорогой электроники.
Это продолжается уже давно и вряд ли скоро закончится. По мнению экспертов, даже если новое обновление решит эти проблемы, на их месте обязательно появятся новые. Самих же пилотов чрезвычайно раздражает эта ситуация, когда что-то работает плохо или не так, как надо. К примеру, они терпеть не могут сенсорные экраны, поскольку в 20% случаев случайно нажимают не на те кнопки. И произошедший в 2023 году случай не добавил им спокойствия.
Перегрузка
Согласно официальным отчётам, F-35 влетел в дождь с грозой, и у него случился масштабный электрический сбой. Как и в любом современном истребителе, управление здесь осуществляется по проводам, и в грозу вся эта система может давать серьёзные сбои. При этом у американского истребителя пятого поколения ситуация гораздо хуже: разработчики перевели все приборы в цифру и отказались от аналоговых, из-за чего самолёт после масштабного сбоя электроники полностью теряет управление.
В 2023 году один из пилотов F-35 это ощутил на собственном опыте. По всей видимости, из-за огромного количества статики в воздухе или же просто от попадания молнии у F-35 стали массово отказывать бортовые системы. Среди прочего отключились связь, навигация и все приборы. А пилот сразу же потерял ориентацию в пространстве. Он подумал, что самолёт ушёл в крутое пике, решил не ждать включения систем и катапультировался. Он спустился на парашюте во двор жилого дома и попросил вызвать службу спасения. На свою базу он сообщил, что представления не имеет, где находится его самолёт.
Тем временем истребитель отошёл от сбоя, его электроника вновь заработала, и он продолжил полёт. Благо, помощь пилота для этого не требовалась, и самолёт вела автоматика. Вот только быстро найти самолёт так и не удалось, на это потребовалось больше суток: у самолёта вышел из строя транспондер и отследить его не было никакой возможности. В общей сложности, F-35 после катапультирования пилота смог пролететь ещё более сотни километров, а его полёт закономерно завершился, когда в баках закончилось топливо.
Итог этого дела получился интересным, но какие выводы сделали из него военные, остаётся неизвестным до сих пор. Пилота признали виновным в допущенной ошибке (он просто бросил самолёт в воздухе), но при этом учли его положение и психическое состояние в кабине отключившегося истребителя. Сам F-35 разбился в лесу: он пропахал длинную просеку, развалился на части, восстановлению не подлежал, а его стоимость оценили примерно в сотню миллионов долларов. При этом пришлось потратить две с половиной недели на поиск всех обломков и дезактивацию разлившегося топлива, заплатив ещё два с лишним миллиона долларов.
Американский истребитель F-35 – один из самых спорных современных самолётов. Фактически его разработчики далеко отошли от концепции классического истребителя и многим пожертвовали ради малозаметности.
