Официальный визит в Россию председателя Китайской Народной Республики, состоявшийся 20 марта 2023 года, стал едва ли не самым важным политическим событием последнего времени. Разумеется, Си Цзиньпина сопровождал целый кортеж, включавший себя около 50 единиц самой разной техники. И в нём было несколько примечательных экземпляров.
Aurus Arsenal и Aurus Senat
Российская часть эскорта вполне ожидаемо состояла из отечественных лимузинов «Сенат», предназначенных для представителей правительства, и минивэнов «Арсенал». Последний ещё не успел уйти в серийное производство и используется для сопровождения должностных лиц. Вся линейка «Аурусов» построена на единой модульной платформе и оснащается гибридной силовой установкой собственного производства. На текущий момент седаны Senat активно выпускаются в Елабуге.
Благодаря многолетней работе сотен специалистов, «Сенат» стал первым отечественным автомобилем представительского класса. Седан и длиннобазный лимузин стали первыми собственными продуктами подобного уровня.
BMW R1150RT
Все, кто смог наблюдать передвижение кортежа или же видел его в записи, обратили внимание на мотоциклы с колясками интересной конструкции. Согласно некоторым источникам, это были тяжёлые BMW R1150RT, изготовленные по спецзаказу. Полностью экипированные мотоциклы весом около 500 килограмм могут комплектоваться коляской, которая даёт дополнительные преимущества в экстренных ситуациях. Здесь коляска предназначена отнюдь не для пассажира. Мотоцикл выполняет роль барьера между лимузином и потенциальными террористами, а коляска – дополнительная преграда. Кольцо мототехники способно защитить автомобиль от прямого удара.
Серийный мотоцикл BMW R1150RT оснащался 2-цилиндровым 4-тактным мотором объёмом 1130 кубиков. Он развивал мощность 95 лошадиных сил с крутящим моментом 100 Нм и мог разогнать байк до 204 км/ч. Какие модификации были сделаны в этом конкретном случае, вряд ли когда-нибудь удастся узнать.
Hongqi N701
В своё время китайский автопроизводитель FAW открыл подразделение Hongqi, на котором собирались создавать представительские машины для чиновников и высших лиц государства. Изначально эти автомобили невозможно было приобрести, все они предназначались исключительно для правительственного использования. Теперь же подразделение среди привычной номенклатуры выпускает люксовые машины, такие как электрический кроссовер Hongqi E-HS9.
Си Цзиньпин предпочитает автомобили, выпущенные в собственной стране, поэтому уже не первый год передвигается на лимузинах Hongqi. Во время своей поездки в Россию в 2019 году он пользовался крайне дорогим лимузином Hongqi L5, стилизованным под ретро-мотивы. Полноприводный ретро-лимузин вышел в свет в 2013 году, а в 2017 стал доступен обычным покупателям. Под капотом у него находится 12-цилиндровый мотор объёмом 6 литров, развивающий 408 лошадиных сил.
Председателя Си Цзиньпина также видели в лимузине Hongqi H7 и в премиальном электрическом кроссовере Hongqi E-HS9. В этот раз он посетили Россию и привёз собой новую игрушку.
Ещё 18 марта на улицах Москвы можно было увидеть пару лимузинов Hongqi N701, некоторые их даже смогли сфотографировать. Их привезли самолётом заранее в преддверии визита во время предшествующей ему подготовки.
В первый раз Hongqi N701 показали миру в 2022 году в Гонконге, куда Си Цзиньпин приезжал с официальным визитом. Огромный лимузин оснащён бронированием неизвестного класса, в салоне всего 4 места, а длина его составляет примерно 6 метров. Вопрос о том, куда ушло всё остальное пространство, остаётся открытым и вызывает большой интерес.
Ходили слухи, что под капотом лимузина стоит новенький V12, разработанный специалистами Hongqi, но всё оказалось куда прозаичнее. Обладающее авторитетом китайское издание накануне поделилось интересной информацией и фотографиями.
По его данным, вместо огромного 12-цилиндрового мотора лимузин оснастили гибридной силовой установкой: 283-сильным V6 объёмом 3 литра и электродвигателем, а суммарная мощность составила 462 лошадиные силы. Точной, официально подтверждённой информации о лимузине нет и не предвидится.
Лимузины бывают разными, и некоторые из них достойны звания самого причудливого автомобиля в мире.
