Чем больше водитель пользуется машиной, тем быстрее она потребует серьёзного обслуживания и ремонта. Но если всё делается наоборот, ситуация становится только хуже. Нельзя поставить автомобиль в гараж на годик-другой и рассчитывать на его абсолютную сохранность. Это сложная техника, и она не любит длительного хранения без соблюдения нескольких важных правил.
Трудности хранения
Автомобиль – это сложный механизм, рассчитанный на регулярную эксплуатацию. Он создавался для движения, а длительный простой для него является испытанием, которое может привести к целому ряду проблем. Вне зависимости от условий хранения, со временем начинается разрушение материалов, утрата эксплуатационных качеств жидкостей и повреждение ключевых узлов. Особенно уязвимы автомобили, оставленные без внимания на долгие месяцы. Со временем даже в самых лучших условиях машина начинает страдать от естественного износа, вызванного не только временем, но и особенностями конструкции.
Первой страдает аккумуляторная батарея. В отсутствии зарядки и нормальной нагрузки она теряет ёмкость, сульфатируется и в конечном итоге становится непригодной к эксплуатации. Даже полностью исправный аккумулятор в неподключённом состоянии со временем разряжается. В зимние месяцы его срок службы сокращается ещё быстрее, особенно если машина остаётся на улице. Влага и резкие перепады температур могут привести к утечке электролита и сделать батарею бесполезной. Даже если аккумулятор и удастся зарядить после длительного простоя, его ресурс может оказаться значительно сниженным.
Ещё одна проблема – изменения в составе технических жидкостей. Моторное масло окисляется, бензин испаряется и оставляет отложения в топливной системе, а тормозная жидкость впитывает влагу, снижая эффективность тормозов. Всё это ведёт к неприятным последствиям – от нестабильной работы двигателя до отказа важных систем. Кроме того, резиновые элементы со временем теряют эластичность, а это приводит к появлению трещин в шлангах, сальниках и покрышках. В запущенных случаях начинаются утечки жидкостей, потеря давления в тормозной системе, а некоторые детали могут стать непригодными к дальнейшей эксплуатации.
Не стоит забывать и о кузове автомобиля. Длительный простой в неподходящих условиях может привести к появлению коррозии, даже если машина изначально была защищена антикором. В местах скопления влаги, на стыках элементов и в скрытых полостях начинаются разрушительные процессы, которые сложно остановить без серьёзного вмешательства. Птицы, грызуны и насекомые могут стать ещё одной угрозой – они способны повредить проводку, засорить вентиляционные каналы и даже устроить гнездо под капотом.
Храните правильно
Долговременное хранение автомобиля требует тщательной подготовки и соблюдения целого ряда условий. С грамотной организацией можно избежать большинства проблем, связанных с простоями, и свести к минимуму риск серьёзных поломок. Важно учитывать не только место хранения, но и состояние самого автомобиля перед тем, как он будет оставлен на длительный срок. Консервация должна учитывать все потенциальные риски, иначе через несколько месяцев может потребоваться серьёзный ремонт.
Хранение в сухом, закрытом помещении защищает кузов и подвеску от влаги, препятствуя образованию коррозии. Отапливаемый гараж или специализированный бокс позволяют поддерживать стабильную температуру, что снижает нагрузку на аккумулятор и резиновые элементы. Дополнительная защита в виде чехла помогает предотвратить накопление пыли и воздействие солнечного света, которое со временем приводит к выгоранию краски и разрушению пластика. Если гаража нет, можно использовать навес или специальную герметичную капсулу, создающую защитный барьер от погодных условий.
Технические жидкости должны быть свежими и соответствовать эксплуатационным требованиям. Перед консервацией автомобиля желательно заменить масло, залить полный бак качественного бензина и проверить уровень охлаждающей и тормозной жидкости. Это позволит избежать окисления, образования конденсата и ухудшения смазочных свойств. Если машина будет стоять несколько месяцев, то аккумулятор лучше отключить или периодически подзаряжать, чтобы сохранить его рабочее состояние. В некоторых случаях помогает установка стабилизатора напряжения или подключение к системе поддержания заряда.
Дополнительные меры включают обработку уплотнителей силиконовой смазкой, установку автомобиля на специальные подставки для предотвращения деформации шин и укрытие двигателя от пыли. Важно также периодически проверять состояние машины, даже если она законсервирована, чтобы вовремя заметить возможные проблемы и устранить их до того, как они станут критическими.
Как хранят дорогие машины
Вероятно, лучше всего относятся к коллекционным и просто очень дорогим автомобилям. Их владельцы уделяют внимание не только защите от внешних факторов, но и созданию оптимальной среды, способствующей сохранению технического и эстетического состояния. Для этих целей используются профессиональные автомобильные хранилища, в которых машины могут находиться годами без риска утраты ценности. В некоторых случаях такие помещения оборудованы системой климат-контроля и мониторинга, позволяющей владельцам отслеживать состояние автомобиля удалённо.
Один из важных моментов – поддержание постоянного микроклимата. В таких помещениях исключены резкие перепады температуры и влажности, что позволяет предотвратить появление конденсата и коррозии. В некоторых случаях используются системы вентиляции с контролем уровня загрязнённости воздуха, а также специализированные покрытия для защиты лакокрасочного слоя от пыли и мелких механических повреждений. Некоторые коллекционеры используют барокамеры – специальные боксы с искусственно созданным вакуумом или инертным газом, предотвращающим окисление металлов и старение пластика.
Помимо стандартных мер консервации, дорогие автомобили регулярно обслуживаются даже в период хранения. Периодические запуски двигателя, вращение колёс и контроль уровня жидкостей позволяют избежать типичных проблем, возникающих при длительном простое. Некоторые владельцы идут ещё дальше и устанавливают машины на специальные платформы, предотвращающие деформацию шин и подвески за счёт равномерного распределения нагрузки. В отдельных случаях применяется даже автоматизированный подъём и опускание автомобиля, чтобы имитировать естественную работу подвески и уменьшить нагрузку на узлы. Иногда владельцы эксклюзивных автомобилей создают персональные шоу-румы, совмещённые с системой хранения. В таких помещениях машины не только защищены, но и экспонируются в специально созданной обстановке, подчёркивающей их уникальность. Конечно, на подобные меры решаются лишь владельцы дорогих коллекций и по-настоящему эксклюзивных машин.
Больше всего проблем вызывает как раз хранение дорогих автомобилей ,среди которых очень много эксклюзивных, классических или имеющих историческую ценность. Из них собирают целые коллекции, а забота о них занимает очень много времени.
